Doppel-Lip Gear Reduktor Öldichtungen verschiedene Typen TC Gummi Öldichtungen

Öldichtungsstruktur

• Doppelte Lippen (Hauptlippe, Nebenlippe), eine Feder. Das Stahlskelett ist vollständig in Gummi eingewickelt, drehbar, verwendet bei niedrigem Druck, eine Seite mit Versiegelungsmedium und die andere Seite mit leichtem Staub.Höchstdruck 0.03mpa ((0.3kgf/cm2).
• Die Öldichtung des Typs TC besteht aus drei Teilen: Gummi-Dichtungsschleife, Metall-Skelett und Feder.Die Gummi-Dichtung Lippe ist der Teil in Kontakt mit der Wellenoberfläche und ist wie eine Lippe geformt, um eng an der Wellenoberfläche passen und Ölleckage zu verhindernDas Metallskelett bietet Unterstützung und Stabilität, um sicherzustellen, dass die Öldichtung während der Montage ihre Form behält.Die Feder erhöht den Druck auf die Dichtung Lippe, so dass es besser an die Welle Oberfläche passen kann.

Verwendet

Im Bereich der landwirtschaftlichen Maschinen kann die Öldichtung des Typs TC der rauen Arbeitsumgebung wie Staub-, Boden-, Schlamm- und Wassererosion standhalten.Wirksam schützen die Getriebeteile der Ausrüstung, die Lebensdauer der Ausrüstung verlängern und die Wartungskosten senken.

In der Baumaschine kann es eine stabile Dichtungsleistung unter hoher Belastung und hohen Vibrationen aufrechterhalten, um den normalen Betrieb von Geräten zu gewährleisten und die Baueffizienz zu verbessern.

In der Schiffbaubranche können TC-Öldichtungen der Korrosion durch Meerwasser und den Einfluss von feuchter Umgebung standhalten.und bieten einen zuverlässigen Dichtungsschutz für das Stromversorgungssystem und das Hydrauliksystem von Schiffen.

Standards

Unsere Firma hat viele Spezifikationen des TC-Typs, Kunden können entsprechend der Nachfrage wählen.

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